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公路局助理工程师个人业务总结‘宝博体育官网’

企业新闻 / 2021-07-04 00:20

本文摘要:自评聘助理工程师以来,我主要专门从事公路工程机械修理、维修、管理工作,历任公路局机械队副队长、队长、机务科副科长、科长等职,现任公路局副局长。几年来,我立足本职,爱岗敬业,勤奋工作,环绕新形势下公路工程对机械化程度的新拒绝,按照以必须为前提,低利用率为标准,构建效益最大化为目的,重点环绕机务管理、机械化施工的组织、安全性生产、工程机械融资等方面做到了一定的工作。

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自评聘助理工程师以来,我主要专门从事公路工程机械修理、维修、管理工作,历任公路局机械队副队长、队长、机务科副科长、科长等职,现任公路局副局长。几年来,我立足本职,爱岗敬业,勤奋工作,环绕新形势下公路工程对机械化程度的新拒绝,按照以必须为前提,低利用率为标准,构建效益最大化为目的,重点环绕机务管理、机械化施工的组织、安全性生产、工程机械融资等方面做到了一定的工作。一、开拓创新,作好机械设备的综合管理随着经济的发展和公路建设规模的不断扩大,工程施工机械化程度早已沦为确保工程质量和工程进度的关键,同时机械设备的数量和技术含量大量减少,这给机务管理工作明确提出了新的拒绝。近几年来,我准确搭配机械自身的运转规律和市场经济规律,融合本单位的实际情况,展开了严肃的探寻和实践中,从只侧重设备的技术管理,实物形态管理向意识形态价值形态与实物形态结合的管理模式切换,以经济效益、工作效益为中心,为提升本单位经济效益服务。

本着客观上管理好、微观上搞活的原则,构成了集用于、维修、修理、经营管理为一体的新体制。(一)设备的购置近几年来,随着工程施工机械化程度的提升,对设备的购买也明确提出了更高的拒绝,在设备的购置过程中,我遵循两个方面的原则:一是设备购置前展开适当的技术性、经济性论证,充份理解设备的机械性能、可靠性、产品质量、生产能力和工程适用范围,融合市场状况和本单位的实际情况,实地考察购买设备的必要性,预测成本重复使用的时间,以及它带给的经济效益;掌控同种设备的有所不同报价,货比三家,使投资合理。二是设备购置时充分考虑了生产状况和设备发展。如我局2000年购买平稳土厂蒸设备时,按当时工程必须出售每小时产量300吨容积式秤的厂蒸设备才可符合用于拒绝,但我考虑到将来等级公路施工对厂蒸设备产量和质量的拒绝将不会更加低,因此,建议购买了当时尤为先进设备的电脑计量WCQ500路基漆拌合车站,从而符合了日后高等级公路对物料秤、物料级配上和产量的拒绝。

目前,我局机械设备资产总值已超过4000余万元,是10年前的30多倍,且配套成龙,性能先进设备,已全面不具备了接续高等级公路施工的能力。几年来,我参予主持人了本单位所有大型机械设备的实地考察、选型、购买、加装和调试工作,且一次试机成功率约100%。

(二)设备的用于机械设备的准确合理用于是设备管理工作的主要内容,它不仅是已完成机械 管理,坚决以设备经济效益管理为中心,以综合效益率为最低目标。机械队实施独立核算、自负盈亏,按所享有的设备资产值,制订年交纳金额。机械队实施单机单车核算制度,以成本、工作量、机械技术状况、盈余额为主要考核指标,与工资分配必要挂勾,实施按劳取酬的结构工资制。单机单车的经济核算方式,解决了以小单位整体经济核算经常出现的各机械收支不均衡、责任将近门、业绩将近人的诸多弊端,使每台机械的收益和开支清细化,并以此取决于经济效益,考核驾驶员操作者人员的工作业绩。

通过单机单车核算的实施,充分发挥了人才、技术、管理方面的专业优势,提升了设备的利用率,调动了驾驶员操作者人员的积极性,希望了操作者人员一专多能、精益求精。按照对内居多、对外辅,先内后外、内外有别的原则,创建了内部出租制度和外部出租制度,大力拓展内外两个市场,在保证内部施工任务的前提下,大力对外租赁设备,走进了一条以租养机、靠机创利的新路子。

根据单位的实际情况,我查寻了涉及规定,制订了《内部台班费用定额》、《外部出租台班费用定额》、《租金核算管理细则》、《出租合约管理细则》等,绘制了设备出租动态分布图、出租经济分布图等。对租赁期较长的给与一定优惠,并随行就市及时调整出租价格,使自己立于不败之地。

近几年来,我局设备利用率皆维持在65%以上,设备有效地利用率90%以上,对外出租总计收益400余万元。(三)设备的维修,修理与改建作好维修、修理工作是缩短机械使用寿命的关键。我在实践中认识到,传统的定期维修、强迫修理制度不存在相当大缺点,重点是不推崇日常维修和修理的经济效果,于是,积极探索新的售后服务模式,逐步创建了状态监测、强迫维修、视情维修的新模式。

增强了班前、班中、班后的日常维修工作,实施了日常维修状况奖惩制度,设备修理人员实施计件工资制为和修理质量负责制。定期的组织人员对设备展开状态监测,视情修理。并积极探索新的修理方法,如:一台2000年购买的T-230推土机使用康明斯NT-855发动机缸套,每半年就要因穴蚀而替换,我主张使用零件一对一法,在缸套运营一段时间后旋转90重新安装,有效地缩短了使用寿命。

使用新的售后服务模式后,我局每年的维修费增加了15%-45%,故障发生率增加了65%,大大提高了机械完好率,缩短了机械使用寿命。其间,我共计主持人或指导了设备的大修20余台次,其中较大型技术改造4次。

一是1995年对西安产沥青混合料拌和机的除尘部分和自燃部分展开了改建,在旋风除尘的基础上生产安装了水除尘系统,变烧柴油为火烧重油,既节约了燃料消耗费用,又解决问题了粉尘对环境的污染问题,若按利用率60%计算出来,一年可节约资金5-6万元。二是1996年对市公路局出局近10年的德州产14/16吨压路机展开了修缮改建,逆操纵杆式改向为方向盘式改向,逆机械式改向操控为全液压式改向操控,节约资金1.8万余元,至今用于较好,获得了市公路局及原生产厂家的较高评价。三是1997年参予了对Parker-M356沥青拌和机计量系统的改建试验。

从信号放大器后的电路中必要引向电信号,然后通过比例电路转入PLC(可编程控制器)。这样,可以便利地用于硬件来调节数模比例。该系统改建后能对每一锅料的各种集料、沥青和粉料因应情况不作分类储存。当有废料经常出现时,能自动报警。

避免废料转入成品仓,确保了出料质量。该系统目前运行状况较好。四是1998年对山东建筑机械厂生产的WCQ200平稳土厂蒸设备展开了改建,增大了加热锅电机,改建了供料系统,增大了骨料供应量,使设备产量由200t/h减小到300t/h,同时把粉料计量改回螺旋称之为秤方式,并且必要转入蒸锅,使计量更为准确,从而使该设 补在等级公路中容许用于,接到了较好的经济效益。

(四)机务统计资料工作机务统计资料工作就是指机械设备订购至出厂为止,跨越设备寿命周期全过程的记录。在工作中严肃搜集了各种完整资料,作好了设备的建帐立卡工作,设备的过渡、用于、维修修理记录,大、中建记录、折旧费记录、轮胎替换、机械运转记录等齐全原始,统计资料台帐使我们掌控了机械设备的一切管理与用于情况,为考核机械设备技术性能和效益获取了依据。通过对搜集数据的概括、分析和总结,及时发现设备管理中不存在的问题和严重不足,为管理决策获取科学的依据。从而提升机械设备的完好率和利用率,进而提升机械设备的投资效益。

(五)作好培训工作,努力提高机械从业人员的技术素质机械设备用于准确与否直接影响到设备的寿命长短,同时影响工程的工程进度与质量,从而影响设备的投资效益和工程建设的经济效益,而提升机械管理人员和设备操作者人员的素质是管好用好设备的关键。在实践中,首先制订了严苛的规章制度和奖惩制度,从制度上对操作者人员展开合理有效地的管理,提升每一位操作者人员的劳动积极性,唤起他们圆润的劳动热情。

其次,强化了从业人员素质教育和业务培训,在人员素质方面,展开了思想道德和职业道德教育,强化了操作者人员的事业心、责任感和敬业爱岗意识。在业务培训方面,几年来,先后对机械管理人员、修理人员、操作者人员分期分批展开了技术培训。

一是了解施工现场,随时随地向操作者人员传授设备的准确用于和日常维修科学知识。针对操作者人员对机械具备的非常的感性认识,我在培训过程中,不是展开空洞的严肃,而是以实乃实,以用于、维修的现场展示来加剧操作者人员的解读,从而使操作者人员在维修好机械的前提下展开科学的施工作业。

二是在施工淡季有计划、有的组织地对机械从业人员展开系统培训。培训的重点是自学各种机械科学知识,还包括机械结构、液压与液力传动、电气路等。通过自学使他们对机械设备的结构、原理等有了理性的了解,以便在实践中更进一步加剧解读和深化,同时使他们大大拒绝接受新的科学知识,适应环境新技术、新材料、新工艺的应用于与发展。

三是强化了对维修人员的培训,大力选派综合素质较高的维修人员到设备生产厂家和大型修理厂展开理论实践中自学,以提升其业务技术水平,适应环境机械设备技术改版的必须。近几年来,我不但自己参与了长沙交通学院工商管理研究生自学,而且举行了8期培训班,共计培训各类机械从业人员400余人次。(六)安全性管理安全性管理是机务管理的一项最重要工作,设备用于中的安全性防治是建构较好经济效益的最重要条件。

在安全性管理方面,我按照预防为主,安全性第一以及安全性生产、人人有责的原则,主要抓好了以下几个方面的工作:一是制订机务安全性管理制度,做安全性管理工作有章可循。二是强化安全性教育培训,提升机械从业人员的安全意识和安全性防止技能。三是制订安全性生产责任制,与机械操作者人员签定安全性生产责任书,具体义务和责任,使安全性生产人人有责,责任到人。

四是制订安全性目标考核制度,通过安全检查、评选和奖惩来提升机械从业人员的安全性责任心和安全性生产的自觉性。五是增大对安全性生产的日常监管力度,重点是公路施工和公路水土保持现场机械作业的安全性管理,强化设备的检查和维修,杜绝设备抱病运转,防范三违现象,把安全隐患歼灭在兴起状态。

近几年来,我局无一例机械安全性责任事故再次发生。二、机械化施工的组织通过几年的实践中,我充份认识到,用工程机械施工,并不等于就构建了施工机械化,机械施工与机械化施工是两个既有联系又有本质区别的有所不同概念。

公路机械化施工是以机械居多的组织生产,机械化程度是用机械已完成的工程量与全部工程量的百分比值来反映,机械使用费已是工程 (二)实行公路水土保持机械化既要推崇经济效益,又要推崇机械的合理配置。多年来,水土保持部门仍然不存在着没机械要机械,有了机械用不起的怪现象,这个问题就是配备机械的经济效益问题。我分管机务和水土保持工作后,对每一设备的购买都展开了严肃的论证和实地考察,主动为领导科学决策出谋划策。1999年我汇总制定了公路水土保持机械化设计方案,将水土保持机具类型、用途、购买数、规格型号、预计利用率、计划购置日期等都做到了详尽解释,获得领导的认同,目前我局公路水土保持机械装备亲率已约80%,综合机械化水土保持程度约65%,基本构建了公路水土保持机械化。

四、强化股份制机械设备管理,服务于工程建设随着单位工程施工队伍的大大状大和机械化作业程度的提升,设备的市场需求是日益减少,单位的受限资金无法符合这一市场需求。自1997年开始,我大力尝试使用社会融资的方式购买股份制机械设备,按照联合投资,联合收益,风险共担的原则,以强迫大股东的方式筹集资金购买设备,所购机械的产权归全体大股东者所有,公路局作为股份制机械设备的代管者,对设备的用于、维修、修理、对外出租、成本核算、效益分配等展开全面的管理。并且正式成立了股份机械设备管理中心,对股份制设备展开全面有效地的管理。

几年来的运作证实,股份制机械设备不仅发展壮大了我局的工程施工综合实力,有力地确保了各项工程建设任务的顺利进行,而且广大大股东职工也获得了较好的经济收益。目前,局各类股份制机械设备资产总值已约1066万元。

总之,通过多年工作实践中,使我深刻印象认识到,确实作好机械设备管理工作的关键是狠抓硬件实施,即办好日常的现场管理和动态管理,努力提高机械从业人员的综合素质,逃跑成本掌控这个牛鼻子,以提升利用率和完好率为手段,超过设备保值电子货币的目的。我决意以此次评聘为契机,通过自我剖析,查摆严重不足,虚心学习,跟上科学发展的步伐,为使机械设备更佳地服务于公路建设作出自己理应的贡献。

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